还搁这看B级车？B+级合资家轿更大更豪没贵多少！

[车友头条-车友号-懂车]  懂哥还记得自己小时候，身边的长辈很多都瞄准了20万左右的家用轿车，像是什么丰田凯美瑞( 参数 | 询价 )、日产天籁( 参数 | 询价 )、本田雅阁( 参数 | 询价 )等等，都是相当具有代表性的“爆款”B级车型，市场保有量和口碑都不错！

不过现在咱老百姓的生活水平现在是越来越好了，懂哥身边就有不少朋友在换车的时候看上了更高一级的轿车——B+级。它们在身形尺寸上往往比普通B级车更大、车内空间也更宽敞、行驶起来也更舒适！

丰田亚洲龙( 参数 | 询价 )

厂商指导价19.98-28.98万元

别看亚洲龙这车进入国内也才几年，实际上它在北美市场可是早已卖了几十年之久了，已经经历了好多次的大换代了。目前国内在售的当然是现如今的最新一代车型，它的尺寸和定位、价格自然是比同门师兄弟凯美瑞要高上半级的，开着肯定也更有面儿。

其实这些年丰田全面换装TNGA架构之后，旗下新车大多在空间上有些“缩水”。但是在亚洲龙身上则不存在这个问题，它的乘坐空间还是很理想的。而且别看它尺寸不小，实际上驾驶的时候感觉车身还是很轻盈的，配合丰田知名的混合动力系统，加速的经济性、平顺性都有一个很好的保证，特别适合家用。

其实要溯源的话，第一代亚洲龙是在1994年上市的,搭载代号为1MZ-FE的3.0 升V6发动机，从第一代到现在最新一代它的定位都从未发生过改变，那就是它力求赢得更多家庭消费者的喜爱，努力成为一台舒适的A点到B点的代步工具。懂哥很清楚地记得，亚洲龙在北美市场被誉为“丰田造的一台别克车”，其含义不言而喻了，证明它的舒适性表现确实赢得了广大消费者的信赖。各位，你心动了吗？

别克君越( 参数 | 询价 )

厂商指导价21.98-28.98万元

在讲这台车之前懂哥说个小插曲，在别克的老家美国，君越这款车型已经彻底停售了，其实不光是君越，就连君威( 参数 | 询价 )在内的别克旗下所有轿车已经全部停售，别克在美国的产品线只剩下SUV了，惊讶吧？大家别急着喷别克不厚道，怎么一款美国本土都不卖的车型在中国还依然在售？其实这仅仅是消费市场的需求决定的而已，跟车本身没关。