这家公司想成为电池界的Intel Inside

撰文 / 马晓蕾编辑 / 涂彦平设计 / 师玉超来源 / techcrunch，作者：Kirsten Korosec

锂离子电池在使用过程中，随着充放电次数的增加，电池容量会减少。加州初创公司Coreshell的首席执行官乔纳森·谭（Jonathan Tan）说：“全球的汽车制造商都在想办法提高能量密度，从而降低电池的体积和制造成本，但这往往是以牺牲安全为代价的。”

五年前，乔纳森·谭（Jonathan Tan）和罗杰·巴苏（Roger Basu）一直在寻找一个行业，希望能在这个行业中运用自己在薄膜技术方面的专业知识，尽可能地发挥作用。最终他们选择了电池，开始为电池的退化和寿命“操心”。

薄膜技术（thin film technique）是对厚度仅为数微米甚至是单原子层的薄膜进行沉积和处理的工艺。将薄膜技术应用至电池可以大幅提高锂离子电池的容量和续航能力。

2017年，谭和巴苏在加州共同创立了Coreshell公司。他们说研发一款新电池费钱且耗时间，很多公司都在做这件事。而他们选择了在现有的电池上做“手脚”，将纳米层涂层深入电池内部的电极表面，并可以扩展至电池制造商现有的生产系统中。

“我们想成为电池界的Intel Inside。”Coreshell首席执行官谭说，“我们希望将这种涂层技术直接应用于电池内部的阳极和阴极表面，与电解质亲密接触。”

世界已经迫不及待地需要容量更高、成本更低的电池。根据彭博NEF的数据，世界上有超过三分之二的锂离子电池用于汽车。即使受到疫情和零部件短缺的影响，2021年全球电动车的销量仍然激增80%。

汽车制造商的终极目标是提供可靠、长续航、价格合理的电动汽车，但提高性能和成本的最大障碍之一就是电极表面不稳定，这是造成电池退化的关键问题。Coreshell的低成本纳米薄涂层增加了电池的可用容量，提高了安全性，并大大降低了每千瓦时的成本。

（文/车友号 汽车商业评论）