美韩电池联盟出现裂痕？

撰文 / 朱 琳编辑 / 张霖郁设计 / 师玉超来源 / nikkei、koreatimes，作者：KOTARO HOSOKAWA

随着电动汽车的日益兴起，汽车制造商与电池制造商之间正在密切合作，有些甚至已经联手建立起了合资企业。但这种关系稳定吗？

最近，在美国大型汽车制造商和韩国顶级电池制造商之间，这种联盟关系正在暴露出不和谐的一面。原因是，一方面，汽车制造商想要加速其电动汽车的推进，而另一方面，电池生产商则希望保护他们的关键技术。

据熟悉此事的人士称，车企希望他们的合作伙伴更多地分享电池技术，但这些韩国供应商不愿意放弃他们的商业机密。由于车企与更多的供应商打交道，这些电池制造商担心，他们的专有信息可能会泄露给竞争对手。

据韩国政府和行业人士称，通用汽车已要求其合作伙伴LG能源解决方案公司分享一些电池技术，福特汽车也在与SK创新的电池制造部门SK On的合资谈判中提出了技术共享。

2019年12月，通用和LG宣布成立合资企业，此后一直在建厂。福特汽车在2021年与SK达成了交易。这些美国和韩国的合资企业在北美有七家电池厂正在建设，其中还包括Stellantis与LG和三星的合作关系。

由于通用汽车也有自己的电池厂，LG能源担心自己的商业机密会被它窃取。另一方面，由于福特也从其他供应商那里购买电池，SK担心它的信息会被竞争对手发现。

LG能源解决方案公司正在六个国家扩大电池生产▼

韩国政府对所谓的“国家核心技术”严加保护。这些技术包括半导体、有机电致发光面板、电池、钢铁、造船和其他领域的技术。韩国议会最近通过了一项旨在保护这些战略产业的法律。其产业政策也适用于海外合资工厂，韩国当局对美国公司提出的技术共享要求表示担忧。

（文/车友号 汽车商业评论）