不烧机油不限行免购置税的宝马3系有多香？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  3月31日晚，国内重磅SUV车型宝马X5L上市的同时，华晨宝马发布了3系纯电轿车i3 eDrive35L，官方指导价格为34.99万元。新车并没有在动力和续航上给大家带来太多惊喜，6.2s破百的加速能力以及526公里的续航能力，在国内新能源车型中并不突出。好在，宝马i3 eDrive35L不存在烧机油顾虑，这或许会给喜欢宝马3系又不敢入手的消费者带来福音。

性能平替330i，宝马i3 eDrive35L低调得吓人？

宝马i3 eDrive35L整车基本延续了普通3系的设计，仅在细节处做出了调整。首先，宝马i3 eDrive35L采用了封闭式的格栅设计，并加入了蓝色装饰，以彰显新能源汽车的身份。其次，宝马i3 eDrive35L还使用了较为封闭的轮毂样式，左前翼子板处也加入了充电接口，还有尾部的新能源彩色装饰以及i3字样，同样能够与燃油车划清界限。

除此之外，宝马i3 eDrive35L便跟燃油版本的宝马3系几乎一样了。宝马i3 eDrive35L采用了后置电动机驱动，电动机最大输出仅为210kW，峰值扭矩400N·m，动力参数与宝马330i相仿，甚至两款车型的百公里加速成绩都伯仲之间。宝马i3 eDrive35L电池容量为70.3千瓦时，CLTC工况续航里程为526公里。相比之下，特斯拉Model 3只需要60千瓦时的电能，就能实现556公里的续航。

又是“油改电”，宝马i3 eDrive35L值34.99万元？

看到这，大家应该很清楚了，其实宝马i3 eDrive35L就是普通宝马3系的油改电版本，说宝马3系研发之初便考虑到了电气化进程，那更像是一块遮羞布。毕竟新能源车辆的整车布局与燃油车布局大相径庭，CLAR平台研发之初为双平台设计，那一心两用的结果只会是两败俱伤。

（文/车友号 Auto丨森林）