近日，潍柴动力董事长CEO谭旭光先生的一番言论，引起了很大争议。他说“无人驾驶是忽悠，辅助驾驶是希望。无人驾驶会最先在矿卡车上实现。”这样的言论到底对不对呢？我说一下我自己的观点。
首先我认为他的言论起码是比较片面的。我有赞成的地方，也有反对的地方。首先我赞成的地方是，如果我们站在2022年当下，来看一些企业宣传自己的车型有无人驾驶的，那确实是忽悠。所以现在很多企业宣传自己的汽车的时候，也不会用无人驾驶这4个字样儿，而是用“高级辅助驾驶”来取代。所以但凡哪个企业在宣传自己汽车的时候，用了无人驾驶这几个字，那绝对是虚假宣传。
为什么在眼下无人驾驶是忽悠呢？因为当下的所谓的智能汽车只是让车变得更聪明了。给车装上了芯片，就相当于人的大脑。给车装上了摄像头，就相当于人的眼睛。给车装上了雷达，就相当于人的耳朵。而且给汽车装上一个先进的运算系统，就相当于让汽车自己有了认知判断的能力。从而实现无人驾驶。
但是现在无人驾驶还存在哪些问题呢？
第1个问题是需要学习，也就是不断地需要道路测试来积累经验。这个道理就像我们人类一样。老师在课堂上教给我们要礼让行人，不能超速，遵守交通规则。这些基本的交通规范也是自动驾驶汽车系统当中必须遵守的。但是在实际的生活当中，我们遇到的路况是非常复杂的，可能会有动物或者是行人，突然穿过马路。可能你前方是一个红灯的时候，后方出现了一个120车辆或者是119的车辆，那么你到底走还是不走。遇到这些问题的时候，哪怕是我们人类驾驶员都要脑子里想，更何况是汽车了，他就不知道怎么做了。所以他需要不断地进行道路测试，在实际的道路应用场景当中去学习，积累经验。所以现在很多城市给自动驾驶汽车颁发了牌照，允许在特定道路上进行学习。
（文/车友号 郑谊）
