百万级GT亮相，高合HiPhi Z GT凭什么这么值钱？

[车友头条-车友号-汽车有文化]  引言：纸面上的创新太过遥远，摆在眼前的创造更难能可贵。

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“高合喜欢创造”，在近日举办的春季发布会上，高合汽车主要就聊了这么一个话题。

就本身词义来看，创造相比于创新，更聚焦于落地成果的呈现，难度无疑要凌驾于后者之上。那么创造，到底是不是一个成立仅有4年车企能够驾驭的事？

通过这几年的发展，高合汽车告诉了我们，创造与企业成立时间无关，与企业价值理念、实践能力以及发展实力的关联更加紧密。聚焦于高合的创造之旅，其实可从战略构想、用户价值与产品打造三大维度进行了解。

“三智”构想，源于创造

企业是人的集合体，领导者往往决定了企业到底会选择一条什么样的发展道路。

回顾高合汽车创始人丁磊的履历，他不仅在传统汽车领域有着深厚的积累，而且在智能网联相关项目的规划管理上，也积累了十分丰富的经验。

从传统企业到未来技术，两大方面的加持让丁磊有着与其它车企掌门人不同的发展思路。表现在高合汽车，则是“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的三智战略构想的提出，以及不断实践落地。

“三智”是这两年的热门话题，但鲜有人知道，这是华人运通( 参数 | 询价 )在2018年首次提出。高合汽车的“三智”战略，是基于车、路、城同步考量解决未来出行，认为车路城协同自动驾驶，是实现完全自动驾驶的唯一途径。智能汽车是未来智慧城市的节点，路则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来，未来交通终极演进目标是实现由车端的单体智能到车路的混合智能，再到车路城群体智能的升维进化，在实现单车 L3 的基础上，达到更高阶的自动驾驶能力，最终实现无人驾驶。

仅有理念，那是创新。为了创造，高合则相继落地了“智路”和“智城”的示范项目，两者分别是指全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路——盐城“智路”，以及上海临港智慧未来园区以及张江全球首个车路城一体化智慧城市样板。

（文/车友号 汽车有文化）