Giga Texas 造车的速度，是秒速 11 厘米

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在特斯拉 2021Q4 财报会议上，马斯克宣布了一个让投资人们感到失望的消息：整个 2021 年，特斯拉将不会发布任何新车。

在这的几个月之前，马斯克曾在推特上预告自己将在会议上更新特斯拉的产品路线图，当时大多数人本以为马斯克会带来 Cybertruck( 参数 | 询价 ) 量产以及 25,000 美金起售的紧凑型小车的好消息。

马斯克对此的解释相当充分，简而言之就是当前汽车行业面临行业性的产能不足，现有车型的交付已经相当吃紧，这时候即便发布了新车也造不出几台，索性不发布，踏踏实实先把现有车型的产能拉上来再说。

提产的重要环节当然是让新工厂进入投产，今年特斯拉的两所新工厂一个是前段时间刚开始交付的柏林工厂，另一个就是今天正式交付完第一批新车的得州工厂。

根据特斯拉的设计规划，得州工厂的年产能在未来将超过 100 万辆，这里的生产线每 45 秒就可以生产一辆汽车。

现款 Model Y( 参数 | 询价 ) 车长 475 厘米，如果按这个长度来计算，Giga Texas 造车的速度，是秒速 11 厘米。

新一代超级工厂

Giga Texas 前传之逃离旧金山

加州是特斯拉发家的地方，也是全美最大的新能源车市场，当初为了赢得特斯拉的芳心在此投资建厂，加州政府在和其他地区的竞标中可谓是经历了一层又一层的「特式」PUA，提供了不少极具竞争力的优惠政策。

但在 2021 年底，特斯拉却将总部从忽然从加州搬到了得州超级工厂，马斯克本人也已经把家安在了得州。

为何搬家 ？说白了就是省钱。

其中最大的驱动力是少交税，加州 13.3% 的最高个人所得税为全美最高，而得州这一项是 0，从到手收入的角度来说，搬家对特斯拉员工是个利好消息。另外加州的最高公司税率为 8.84%，而得州仅为 2.7%，据估计，特斯拉总部从加州搬到得州后，每年能省下数十亿美元。

（文/车友号 42号车库）