谈谈吉利星瑞：动力良好，隔音滤震也还不错，但是我不会买

[车友头条-车友号-阿川说车]  前段时间开了开吉利星瑞这款车，今天抽空来谈谈关于这款车的使用感受。

吉利星瑞上市至今已经有一段时间了，期间我还参加过一次吉利星瑞时空版的上市发布会。因为只是上市发布会的缘故，所以没有机会进行试驾。

不过老话说得好“好饭不怕晚”，在半年以后，我还是开上了这台车。

我相信经常关注汽车的人，应该对这台车不会感到陌生，那么接下来咱们就直击要害，谈一谈我对它的一些驾驶感受。

当然，如果还有小伙伴对这台车不了解，那么也不用着急，后面我在讲驾驶的时候，也会顺带说一说这辆车其它方面的感受。

首先是动力，吉利星瑞是同级别、同价位唯一一款搭载2.0T发动机的车，这台发动机能够迸发出190Ps和300N·m。这个动力输出在同级别算是比较大的了，举个例子，比较有名的思域1.5T发动机的马力输出为182Ps。

那么星瑞这台车开起来究竟怎么样呢？这样说吧，论加速它肯定能进前三，体感应该是在8秒以内。但是你如果说这个加速有多快那倒不至于，只是说在同级别算快的车。然后日常驾驶肯定是够用的了，并线超车也没有什么压力。

发变匹配做得很到位，低速没有什么顿挫感，换挡平顺性也还可以。日常慢慢开，变速箱还是很听话的。

接下来说一下它的空间，以我的身高体重坐在后排，其实我并没有感觉星瑞的后排空间有多宽敞，跟同级别其它车型相比都是差不多的水平，例如朗逸、速腾、宝来、卡罗拉、轩逸等等。

内饰设计的豪华程度比上述车型都要好，另外中控屏尺寸、中控台配色以及蒙皮用料这些方面也是比上述车型好。

但是它的档把造型跟整体的内饰风格有一些不搭，一个简约的游艇档把矗立在中控台上显得有些突兀。换成按键式或者旋钮式的换挡机构应该就能改善一下观感。

隔音方面，中高转速情况下发动机轰鸣声会比较明显。不过这个也很正常，同价位甚至合资B级车也会出现这种现象。胎噪和风噪隔绝还是不错的，发动机震动控制也很好。

（文/车友号 阿川说车）