新能源汽车电池寿命有几年？别再瞎猜了

[车友头条-车友号-春城e路行]  2022年以来油价已经涨了几番了，真是让油车车主吃不消，纷纷喊话是该给自己的电动车充上电了，但是碰到下雨天等恶劣天气明显电动自行车也不太可行，新能源汽车电池成为了买车首选，但大家对于新能源汽车电池寿命有几年还是很关心的。

新能源汽车电池寿命有几年，具体要根据电池循环次数来计算，平均使用时间是在5-20年。新能源汽车采用的是三元锂电池，充电循环可以达到1000-2000次，每次的续航里程可以达到400公里，可以行驶40万公里，家用车每年用车里程2万公里，可以使用20年，即便是运营车辆每年8万公里的里程也可以用5年。

那么，什么是电池循环次数呢？一个循环是指电池从100%的电量消耗到0%的过程，这个过程可以是一天完成，也可以是一段时间内完成。比如，第一次充满电之后消耗了75%，然后充电到100%，然后又消耗了25%那么就算是完成了一个循环。

电池循环次数达到1000-2000次，是指在电池衰减到70%之前的循环次数，电池衰减超过70%则需要更换电池。电池衰减的速度与循环次数有关，也与我们的用车环境有关。

第一点，充放电的平均功率，也就是我们经常说的充电模式和驾驶模式。快充模式要比慢充模式对电池的衰减更大，高功率运动驾驶模式要比正常功率经济驾驶模式对电池的衰减更快。但是，单次的充放电平均功率对整体的电池衰减影响不大，不必产生快充恐慌。正常用车过程中，结合实际情况，该使用快充还是使用快充，有条件使用慢充模式，就使用慢充模式。

第二点，电池的工作温度和储存温度。温度对电池的衰减速度的影响是比较大的，如果是长期处于零下温度，或者是长期处于超过40度的高温环境中，会加速电池的衰减。而且这种电池衰减是不可以修复的，因此新能源汽车都配有电池温度控制系统，能够使得电池组可以在较为适宜的温度下工作，降低电池的衰减速度。