打下挡上，杀入15万元的新一代蒙迪欧，直接让对手“原地过时”

[车友头条-车友号-麻辣车事]  “降维打击”这个词，原本只是刘慈欣的小说《三体》中的一个术语，但是由于描述得非常生动，所以也渐渐成为了日常名词，专指将高一等级的技术或者产品下放到下一个等级进行竞争，用错位的竞争优势去打击对手。

而最近的汽车市场上，随着新一代蒙迪欧( 参数 | 询价 )的上市，一场精彩的降维打击也正在上演。

其实早在1月的产品亮相期间，我们就看到了它外观方面的革新变化，而随着这款车配置信息与预售价格的持续释放，，才后知后觉地发现，新一代蒙迪欧和同级别车型相比，完全就如同《三体》中“降维打击”般的存在，丝毫不留情面。

站在更高维度，让传统油车“原地过时”

要“降维”，首先要站在更高的维度中，这样才能看得更远、得到的更多。而新一代蒙迪欧的“高维度”，要先从它的电车级电子电气架构说起。

互联网时代之下，智能科技与车辆结合已成大趋势。新蒙迪欧与福特纯电车型共享同一全新电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构，具备了电车级的智能座舱和智慧驾驶能力，可以说和现有的油车拉开了一个代际。即便放在五年以后，这款车的智能化配置依然会是主流。

首先新蒙迪欧搭载的一代车机系统SYNC®+2.0智行( 参数 | 询价 )互联系统，整合了先进的百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，搭配同级唯一110cm超广域高清4K巨幅屏显示系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，可不断学习车主偏好，越用越智能。

而在路况支持层面，“智能之感”也彰显无疑。福特新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，配备先进的视觉感知系统，装有23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置，其中包括福特全球首个L2+级主动辅助驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“电车级”的自动辅助驾驶。

（文/车友号 麻辣车事）