大范围召回！果然，卖得多问题也多！

[车友头条-车友号-汽车消费网]  距上次召回一个多月后，特斯拉再一次进行了召回！

是的，你没有看错，主角依旧是特斯拉。今年2月18日，特斯拉刚在中国召回2.6万辆国产Model 3( 参数 | 询价 )和Y电动汽车。没想到才过了没多久，就在4月7日，特斯拉宣布紧急召回127785辆Model 3电动汽车，其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆，召回车辆的生产日期是2019年1月11日至2022年1月25日，所以请特斯拉车主看看你的车是否在召回之列！

超过了12万辆？这是出啥事了？根据官方描述，召回车辆的后电机逆变器可能发生故障，进而导致车辆无法启动、在行驶中失去动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。是不是有点迷糊？简单一点来说就是，车辆的逆变器有问题，不能正常控制电流了，这对于 来说还是比较严重的，所以特斯拉就宣布召回了。

其实说起特斯拉，大伙对它并不陌生，它可谓是电动车市场最火的品牌了，一方面作为市场中的明星品牌，它的销量一直是非常 ，在刚刚过去的2021年，其以93.61万辆销量排名纯电市场第一。不仅如此，今年第一季度在全球疫情影响、芯片供应紧张的情况下，累计产量达到30.5万台，交付量超过31万台，其欢迎程度可想而知了！

而另一方面，它的营销手段也是“不拘一格”，常年靠着各种话题活跃在新闻平台的头条，比如频繁大幅度降价、将质量问题 “甩锅”等等，甚至于连车主都坐在车顶维权了，总之它时不时在不经意间给你来个大新闻，可即便这样它还是“错过”了315晚会，就是这么神奇！另外还有点奇怪的是，消费者骂得越多它的销量反而越好，这是什么原因呢？

而对于此次的车辆缺陷，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术来解决，首先通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，同时对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。但对此有车主提出疑问：这样做真的能够解决逆变器硬件上的问题吗？为什么不直接进行召回更换呢？