嘉华销量为什么上不去？除了本田家用混动MPV有哪些选择？

[车友头条-车友号-MPV时代]  近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

小伞大智慧：

感觉嘉华产品力还可以啊，为什么销量一直上不去？

从去年上市至今，起亚嘉华累计销量刚刚超过3000台，在整个MPV市场中，这样的体量可以说几乎没有什么存在感。

从产品力层面来看，嘉华其实没有明显硬伤，而它的销量之所以这么惨淡，最重要的原因就是其品牌力。众所周知，韩系品牌近些年在国内市场被打上了“降价、性价比”等标签，这样的低价策略久而久之形成了起亚在中国市场品牌形象较低的问题。

品牌形象差，导致溢价能力差，是起亚嘉华销量较低的主要原因。在这样的品牌形象下，很多人都会犹豫，花30多万买一台起亚车值不值。尤其是如今赛那不加价的情况下，嘉华的竞争力肯定会进一步减弱。

此外，在2021年年末，嘉华刚刚上市3个月左右的时候，这款车就因为电动侧滑门存在安全隐患，被召回了395台。这对于一款刚刚上市的新车，尤其是韩系品牌来说，打击可以说是巨大的，而这也让起亚嘉华的品控遭受到一定的质疑。

作为一款中高端MPV，尽管嘉华在产品力方面有一定的表现，但是其最大的问题就在于品牌形象已经不足以支撑这样的价格区间。并且，其后续的召回问题更是让观望者们不敢轻易尝试，而随着今年更多国产MPV的到来，情况或许会更不乐观。

蒋什么11：

比亚迪新出的宋MAX升舱顶对于空间提升大吗？

此次，比亚迪宋MAX DM-i的到来，有两方面的提升，其一是在DM-i超级混动的加持下燃油经济性有显著的提升；其二就是新车带来了升舱顶的设计，通过额外的类似于车顶行李箱的附加单元，将车内头部空间增加了100mm以上，使整个空间有更强的开扬感。

（文/车友号 MPV时代）