价格堪比汉EV，低配加速不快，比亚迪海豹4款车型哪个最值？

在如今国内汽车市场，纯电轿车领域可以说是百花齐放，小鹏P7( 参数 | 询价 )、零跑C01( 参数 | 询价 )，特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )以及最近才开始预售的比亚迪海豹( 参数 | 询价 )等车型都吸引了很多年轻消费者的目光。这其中比亚迪海豹的话题性可谓相当之高，先是有人将它的外形和Model 3对比，后期21.28-28.98万元的预售价一出更是掀起无数议论。不过随着配置的正式公开，大家也对它有了更多的了解。所以我们以目前的预售价结合产品力，看看这款车有哪些优势，哪一款配置性价比最高，下面我们就进行一番分析。

四驱版性能不如特斯拉，但配置、硬件都不赖

年轻人钟爱的运动外形加上3秒级的性能表现，从一定意义上来说，比亚迪海豹是冲着特斯拉Model 3而来。暂且不和Model 3比颜值，海豹的这套跳脱出以往王朝( 参数 | 询价 )系列的家族化造型的样貌，更是和之前的海豚( 参数 | 询价 )形成较大反差。在无低趴车头与蛙眼大灯的加持下，更加符合了年轻消费者的审美。与此同时它还拥有4800mm的车身长度，配合溜背式车顶和前后轮拱处的隆起，运动轿跑的既视感还是非常强烈的。

另外，海豹的车身尺寸要比Model 3整整大量一圈，海豹全车长宽高尺寸分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。轴距要比Model 3长了45mm，用了CTB电池之后进一步优化车内空间，所以这一点算是略强于Model 3。而在配置部分就更能凸显出海豹的长处，它的全系标配功能更丰富。例如全套驾驶辅助系统、360全景影像、全速自适应巡航等都做到了全系标配，并且还有HUD和丹拿音响等等。对比特斯拉Model 3，海豹在舒适性配置上有明显优势。值得一提的是，即使是预售价为21.28万元的海豹入门款，配置部分也比Model 3入门款更高。

而在大家比较关注的动力和续航方面，海豹也能达到较高水平，其四驱版系统最大功率390kW，零百加速3.8秒。相较于Model 3四驱性能版3.3秒的0-100km加速成绩，性能表现稍弱，但也达到3秒级水平。不过海豹还拥有一款长续航后驱版车型，它搭载最大功率为230kW的后置单电机，不仅可以实现5.9秒的百公里加速，还拥有高达700km的续航里程。对比Model 3的后轮驱动版，海豹的长续航版动力、续航都更加优越。