[车友头条-车友号-茄哥说车] 最近,又有几款车型可能停产,有没有你觉得很可惜的车?
作为大多数车友心中的“白月光”,Mazda6自推出后一直很有人气。老款Mazda6 停产后,很多人都表示非常遗憾。国内版的阿特兹( 参数 | 询价 )也因一汽马自达的解散,而处于停产状态。
就像是童年女神“退圈”,大家都在期待她的“复出”。Mazda6改款的消息一直被人关注,但是一直没有看到任何实际的动作,甚至有传闻说,新Mazda6 即将彻底停产。
此前在马自达的规划中,有不少新车:CX-50( 参数 | 询价 )、CX-60( 参数 | 询价 )、CX-90,唯独没提改款的Mazda6。
再加上马自达宣布停止在美国发售马自达6与CX-3( 参数 | 询价 )两部车,原因是马自达6的销量过低,CX-3与CX-30( 参数 | 询价 )的产品定位较为接近。
所以,新款马自达6是否还能顺利与大家见面,以及周期问题,都要打个大大的问号。很大概率上,马自达6将迎来新的继任者,采用全新的命名方式上市。
目前在售的 Mazda6 于2012年登场,分别在2015年以及2018年推出了改款车型。但是时至今日,这款车的技术平台已经太过老旧,竞争力太弱。
这也是我们近期不推荐它的原因,不是它不好,而是太过时了,同价格区间还有很多更好的选择。
虽然马自达的“匠人精神”是车圈的一股清流,但是太过“倔犟”,势必也会失去很多机会和市场份额。新车到底彻底凉凉,还是换名重生?我们拭目以待。
作为10万级别的入门级小车,当年的福特嘉年华,销量一直不错。
近期,福特有关工作人员表示:嘉年华三门版将于今年夏天正式停产,但五门版的福特嘉年华依旧服役。
在欧洲市场,嘉年华的命运也大致相同。目前,欧洲大部分地区已经开始停止接受新车的订单,这意味着嘉年华三门版46年的历史即将被终结。
(文/车友号 茄哥说车)