时代变了，这些日系主流车型也有堪称美系的7折优惠

[车友头条-车友号-懂车]  和通用旗下品牌动辄3、4万的优惠不同，日系品牌在优惠上一直比较吝啬。

不过好在自主品牌争气，这两年推出了不少像吉利星瑞( 参数 | 询价 )、长安UNI-V( 参数 | 询价 )，这种在10万价位堪称降维打击的紧凑型轿车。

当然，消费者也不惯着日系：你产品力被自主品牌比下去，还不降价，那我自然会用钱包投票选择自主品牌。

今年涨92号汽油都能涨到9块/L的油价，原本是以省油著称的日系品牌最后的底牌，没想到自主品牌这两年开始发力的插电混动：比亚迪秦PLUS( 参数 | 询价 ) DM-i、吉利帝豪L 雷神Hi·X( 参数 | 询价 )直接把原来的牌桌子扬了：你日系在再省油，能有我纯电模式省油？

因此从四月开始日系品牌终于逐渐松口，下面三款日系主流车型的优惠直接3万起步。今年真是中国汽车市场四十年来未有之大变局啊。

广汽丰田 雷凌( 参数 | 询价 )

厂商指导价：11.38万~15.28万元

终端优惠：3.3万~4.0万元

车身轴距：2700mm

动力总成：1.2T(116Ps) + CVT / 1.5L(121Ps) + CVT / 1.8L(98Ps) + E-CVT

现在进广汽丰田4S店看雷凌，如果销售第一次给你报的优惠在3万以下，那就直接起身离开换其他4S店吧，根本就没诚心卖车。

目前雷凌的行情是起步优惠3万块，谈个3.5万也没问题，部分地区的部分配置甚至能有4万优惠，直接打7折。另外除了雷凌，之前雷打不动，万年不降价的凯美瑞( 参数 | 询价 )现在也有两万以上优惠，最离谱的是插电混动的雷凌双擎E+( 参数 | 询价 )，一些经销商直接降价十万卖车，看来丰田这次是真的急了。

图片来自网络

动力选择上，虽然消费者普遍比较诟病雷凌的1.5L三缸机，但从技术角度上这是最值得购买的版本，与1.2T和1.8L版本只有车身是基于TNGA架构开发不同，这台1.5L三缸机也是基于TNGA概念开发，并且121马力也要比那台116马力的1.2T强了不少。