全新福特福克斯回归，四缸机发动机、挡杆式换挡，爷青回！

[车友头条-车友号-公里每小时]  提到被三缸机毁掉的“梦想”，各位车友或多或少都能说出几款车型，尤其是执迷三缸机无法自拔的法系车，更是被无数车友称为“勇气可嘉，但眼神不好”。

福特福克斯( 参数 | 询价 )，曾经在国内红红火火，最终也是折在了三缸机上。只不过与法系车不同的是，福特很懂事，在近日推出了全新的福特福克斯，并将换装上了大众梦寐以求的四缸发动机，预计在6月6日亮相，7月正式上市。

具体来看，新车对于外观设计依旧很“美系”。

采用熏黑蜂窝式格栅、配合斜长的矩阵大灯和层次丰富的前包围，营造出浓郁的运动气质。

侧身同尾部的调整不多，依旧提供两厢和三厢两种设计。只不过新增了一款蓝色车漆，视觉效果更加时尚。

尺寸方面，两厢版的长宽高分别为4401（4404）/1824/1470（1453）毫米，轴距为2705毫米。三厢版的长宽高分别为4664（4672）/1824/1467（1460）毫米，轴距为2705毫米。尺寸虽有所增加，但与现款差距不多，空间表现中规中矩。

内饰方面，虽还未具体定妆。但应当延续海外版本设计，提供13.2英寸的悬浮式中控屏，挡杆式的换挡也将再次回归，很有“小钢炮( 参数 | 询价 )”的风采。

动力则是本次调整的重点，取消了过往的三缸发动机，推出全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，大概率保持8挡自动变速箱，动力表现值得肯定。

现款三缸发动机

最后，新车的换装回归，想必会激起无数老粉丝的购车热情，未来销量想来没有太大的问题。当前，大众更为关注的是新车的定价和内部配置，能否具有优势空间。如果没有太明显的问题，那压力就来到了高尔夫( 参数 | 询价 )、本田型格( 参数 | 询价 )的身上。那么，各位车友认为此时新车回归，会不会太晚呢？

（文/车友号 公里每小时）