河北省率先取消二手车限迁政策！

[车友头条-车友号-二手车小胖说]  

近期国务院发布的促进汽车消费政策中，关于二手车全面取消限迁政策开始逐步执行，对于整个汽车行业的流通促进将起到积极的推动作用。

此项政策之前，全国二手车流通遇到了各个省市的“限制迁入”的流通壁垒，经过中国汽车流通协会组织行业内的会员积极反馈，逐步取消了部分省市的“地方政策”。

但是，京津冀、江浙沪、珠三角地区，由于种种原因采取特殊的“区域限制”，国六排放以下的二手车只能出不能进，北京地区更是以国六B的标准把全国二手车“挡在了”京城以外。

比如外省市二手车，要想进京“落户”必须是2020年1月1日之后国六B排放标准的在用车，符合标准的车源少之又少，导致了交易不畅，恶性竞争，价格不合理，对于市场的正常循环交易十分不利。

此次新政策全国范围内解除对于国五排放标准二手车流通限制，将激活2013年10月以后的大部分在用国五排放以上标准的二手车，也就意味着将有超过一亿台在用车实现正常流通的可能。

纵观全球成熟的汽车市场，二手车作为产业链中重要承上启下的环节，其流通的价值和“蓄水池”的作用非常重要，让更多的二手车合理科学的实现国内大流通逐步实现出口的全国大流通，对于消费者的车辆价值合理性有意义，对于中国汽车行业的发展有重要的专业价值。

比如一台2019年的奔驰GLC二手车，在山西吕梁，由于当地二手车竞争不充分，流通再售渠道狭窄，当地二手车的收购价格可能只有28万，而打通国五限制后，京津冀、江浙沪、广深地区成熟的二手车商将实现全国收购的竞价，可能车主到手的价格就是29万甚至更多。

全国二手车正常流通后，将实现消费者二手车出售价格趋向于更加合理化，到手价格更加充分，更加促进了消费者以旧换新的积极性和消费意愿，同时也实现了全国二手车行业的专业化竞争平等性，通过“疏导”而非“地方保护”实现全国大市场的科学发展。

（文/车友号 二手车小胖说）