经典北欧风味，小资的新选择

[车友头条-车友号-五号车论]  众所周知沃尔沃作为传统北欧品牌，非常注重安全与环保，所以在新能源转型过程中，也称得上颇为积极，如今能买到的所有车系，都推出了相应的电气化产品。

而近日正式国产并公布预售价的沃尔沃C40( 参数 | 询价 )，则是旗下首款独立的纯电产品，预计年内上市，目前共推出3款车型，预售价区间为26.70-32.80万元，并采用官方直营的销售模式。新车已到店，我也参与了静态体验与实拍。家族颜值担当

首先最惹眼的是造型，沃尔沃C40看上去充满跨界味道，定位于紧凑型SUV，流畅的车顶延续到尾灯处，而C柱变成了三角形，配合高腰线设计，整台车“跑格”十足。车身长宽高为4440*1873*1591mm，轴距为2702mm。

尾灯造型依然传承了沃尔沃多年来经典的设计，后风挡玻璃位置还有一条镂空的尾翼，精致感爆棚。虽然不知道现实中对空气动力学影响多大，但这颜值已经足以让它登上家族前茅了。

相比后半部分的新鲜感，前脸则是大家熟悉的感觉，整体来看，除了封闭式进气格栅外，其他都和XC40( 参数 | 询价 )很像。这也可以延伸出这台C40的身世，其实它的机械部分与XC40纯电版一致，共同诞生于沃尔沃与吉利合作打造的CMA油电混合平台，所以大体上可以理解为，C40是XC40纯电版的轿跑型号，当然还有最基础的纯燃油版XC40。

让运动感锦上添花的，还有20英寸的轮毂，造型非常简约大方，轮胎为倍耐力P ZERO，且搭配有点意思，采用前窄后宽的设定，尺寸分别为前235/45R20、后255/40R20。如此搭配常见于后驱为主的高性能车上，但C40的前后轴电机输出功率是一样的，难道是偏后驱的调校？空间够用为主

来到车厢里，虽并非以大空间著称，但前排的开扬感不错，符合同级主流表现。这台四驱高性能版PRO为顶配车型，采用了类似亚麻布面料的灰白座椅，配色冷淡，手感结实，填充硬朗，典型的欧系车风格。

（文/车友号 五号车论）