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“最牛风投城市”合肥,携手宁德时代启动换电服务

汽车商业评论汽车商业评论2022年06月22日 10:32  
[车友头条-车友号-汽车商业评论]  

撰文 / 涂彦平

编辑 / 张 南

设计 / 师瑜超

因为成功押宝京东方、力挽狂澜救蔚来等一系列神操作,合肥被外界誉为最牛风投机构,一跃成为新晋网红城市。

筑巢引凤的效果很明显,现在,宁德时代EVOGO换电服务也在合肥启动。

6月18日,宁德时代EVOGO换电服务在合肥正式启动。合肥成为继厦门之后宁德时代在全国开启的第二座换电“小绿环”城市。

自从今年1月正式切入换电赛道,不到半年时间,宁德时代已经把换电业务铺到了两大城市,其牵头构建的换电生态正逐步成型。

为什么是合肥

EVOGO在合肥首批启动3座快速换电站,分布于蜀山区、瑶海区和经开区。预计到今年年底,EVOGO将在合肥完成20座快换站的投运,在合肥市区的服务半径将达到5公里。

为什么选在合肥?

合肥不仅是长三角地区核心城市,还是新能源汽车产业重镇,同时又是国家首批新能源汽车换电模式应用试点城市。

这里集聚了江淮、大众、蔚来、长安、奇瑞(巢湖)等一批新能源汽车企业,形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套(充换电基础设施、电池回收)全产业链条协同发展局面。

截至2020年底,合肥市新能源汽车保有量已经超过6万辆,日均充电量约24万度,累计建成充电桩4.8万个,车桩比近1.25:1,高于3:1的全国车桩比。可见,合肥在充电基础设施的布局上已走在全国前列。

合肥在换电模式应用方面也实践较早,2015年就开展了换电的试点工作。2021年10月,合肥入选国家新能源汽车换电模式应用试点首批13个城市之一。

合肥已经提出要打造新能源汽车之都。根据《合肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》(征求意见稿),全市的目标是,到2050年,新能源汽车整车年产能达到150万辆,新能源汽车产量达全市汽车总产量超过50%。

(文/车友号 汽车商业评论)

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