拥有四缸+赛道基因，看全新福克斯是如何读懂年轻人的？

[车友头条-车友号-AUTO攻略]  郝云在《活着》中唱着“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过得很压抑……”

是啊！郝云这首歌唱出了一种无奈，更是反应出一种社会现状——如今年轻人生活节奏快，每天在城市跑，接触到原始操控驾驶乐趣的机会却并不多。

遥想当年，很多款车型都给那个时代的年轻人带去过“无与伦比”驾驶操控的快感，而这其中，福克斯( 参数 | 询价 )就是那个时代中最为经典的车型之一。要知道，那个时候以操控见长的福克斯是何等的风光，它不仅在10万—15万元市场中脱颖而出，同时，这款车型在顾家的同时还提供了同级别车型中上乘的操控感受，成为了运动型轿车市场最具代表性的车型之一。

然而，可惜的是，福特福克斯在2018年换代升级后，销量却一路下滑，从当初的月销两三万台的水准，跌至如今月销两三千台左右。而这一切的症结只有一个，那就是换上了三缸发动机。

就在6月25日，全新福特福克斯在重庆车展上精彩上市，厂商指导价11.98万元至14.58万元。新车共推出4款车型，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，同时，作为中期改款车型，其最大的看点在于福特福克斯此次换回了四缸发动机。并且，在外观、内饰、底盘方面也进行了一定升级。下面我们来一同看下。

造型设计“够潮”，“势能美学”就要给你不一样的美

全新福克斯在设计上沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感，打造出极具运动感的“空天战机”造型设计。从整体造型方面来看，全新福克斯相较于现款在售车型要更加的年轻化和运动化，下面具体来看。首先，在前脸风格方面，全新福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格，其中，标志性的蓝色椭圆车标被移至了大面积前格栅的中央，格栅下方的空气动力学设计不仅优化了整车风阻，同时，也展现了新车的运动基因。