外观内饰再优化，操控性能再升级，新马自达CX-5你喜欢吗

[车友头条-车友号-车途派]  前不久，长安马自达举办了一场山东站的新马自达CX-5( 参数 | 询价 )品鉴会。其实了解我的朋友都知道，我是一个马自达粉，自己有一辆经典马自达6( 参数 | 询价 )。之所以成为马自达粉，纯粹是因为它出色的驾控体验。马自达这个厂家对于驾控的痴迷，但凡懂点车的都知道，而经过不断的优化，马自达在驾控方面更上一层楼。既是新马自达CX-5品鉴会，我们就聊一下这款车。

外观方面

新马自达CX-5在上一款车型的基础上进行了部分调整，比如全新的进气格栅、全新设计的前后保险杠，和前后组合车灯等等，看上去确实精致了不少。我觉得吧，前脸的镀铬装饰条和立体的车标，是这款车的点睛之笔。

新马自达CX-5还多了一个全新的颜色——博雅金，创新的油漆工艺更能彰显出华丽感和高级感。但是很遗憾，此次品鉴会上未见实车，后期我们会到店里看一下实车。

内饰方面

新马自达CX-5的内饰，我只能用“千年不变”这个词来描述了。其实这也不能算贬义词。因为等你的车开个五年六年，你会发现，这种朴实的内饰反而是永不过时的。单从用料的角度出发，新马自达CX-5的内饰就是一个词：“厚道”，质感很细腻。当然，内饰的中控屏幕尺寸也由之前的7英寸改为了10.25英寸，算是“与时俱进”了。

在一些细节方面，新马自达CX-5也用心了，比如前排充电口，虽然放到了中央扶手盒里，但是却给出了2个出线的沟槽。后排充电口也是放到了中央扶手里，你会发现，设计的很规矩。我觉得这跟马自达这个品牌调性有很大的关系，严谨的很。

动力方面

新马自达CX-5依旧是采用2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。这两套动力总成是没的说，无论是十万级还是二十万级的车型，论发动机和变速箱匹配度最高的，只有马自达。新马自达CX-5在操控方面进行了再进化，搭载了GVC PLUS矢量控制系统和i-ACTIV AWD智能四驱系统。这也是马自达独有的技术。

（文/车友号 车途派）