不可复制，停产车型劳斯莱斯曜影BB版

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  哈喽大家。我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海，诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。劳斯莱斯曜影( 参数 | 询价 )到处独居匠心的设计都流露着艺术的气息，帕特农神庙式的进气格栅在气场上就已经足够的有说服力了，车头欢庆女神即使醒目的身份象征，更是对高贵和精致的支持。车头大灯造型设计同样保持传统，这使整个前脸的完整度相当统一，高贵的气质丝毫没有减弱。

劳斯莱斯曜影是适合久饮慢品的佳酿，就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影( 参数 | 询价 )，25%类古思特( 参数 | 询价 )。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。

大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯曜影不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据 GPS 导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。

对于劳斯莱斯的乘坐质感，我相信没多少人能挑出毛病 。所以，车内的重点便全集中在内饰用料上。内饰表皮无论是缝制还是开孔，均由纯手工切割拼合，细看缝线便可察觉 。再多的形容都过于苍白无力，只需用手轻抚内饰表面，你的指尖便会让你明白它们的众不同之处。

你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。

（文/车友号 汽车第一达人）