寻找“英仕派”：如何更好成为自己

[车友头条-车友号-车业杂谈]  英仕派( 参数 | 询价 )是什么车？嘿！不就是雅阁( 参数 | 询价 )的姊妹车么？如果追溯过往，进一步谈谈两台车的不同，你会发现，英仕派和雅阁其实各有所向。

6月，东风本田在全国举行了“寻找英仕派”文化之旅。这场活动以阳明心学“知行合一”为线索，探访了楚湘、浙东、贵阳三条线路，英仕派一路随行。在快节奏抢销量的时代里，还有厂家愿意“搞文化”，挺奢侈的。

在一些人心目中，王阳明是完美偶像——经俗世打磨，炼脱俗之心，能够在出世入世间从容切换。近些年，阳明心学已成流行文化，商政领域更将之视为普世哲学；飞机上、动车里甚至轻轨上，经常能看见有人捧读王阳明相关书籍。

不管是真学还是假学，阳明心学的流行或许揭示了当代人精神层面的集体困境：既不能躺平，又不甘心摆烂；我不想为难别人，更不想背叛自己，我该怎么办？并非每个人都敢坚持做自己，因为“我是谁”本就是复杂的人生课题。

不同场合学习王阳明，思维发散方式也会不同，比如这次“寻找英仕派”发起者是东风本田，那为何不是发现CR-V( 参数 | 询价 )？为何不是发现思域( 参数 | 询价 )？为何不是发现UR-V( 参数 | 询价 )？脑袋里首先想到，“英仕派”这个车的名字好啊，INSPIRE就是激发灵感嘛，文化含义更深刻。再想想呢？英仕派所在的中级车市场何其凶险......

早些年，车市有个说法叫“得中级车者，得天下”，合资品牌为此狼烟四起，帕萨特( 参数 | 询价 )、雅阁、迈腾( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )、蒙迪欧( 参数 | 询价 )、君越( 参数 | 询价 )、天籁( 参数 | 询价 )......老将们坚持到现在，哪一个不是历经沉浮、衣衫褴褛？更别提索纳塔( 参数 | 询价 )、迈锐宝( 参数 | 询价 )、K5。

回到开头所述，为什么英仕派和雅阁各有所向？因为雅阁一出生就可以安心做雅阁，但2018年上市的英仕派却没法好好做自己，它一开始就被贴了“思铂睿( 参数 | 询价 )继任者”、“雅阁同平台”等等标签。对于东风本田的营销团队而言，如何给英仕派定性定位，终归是个难题——双车战略下，必然有一方要如此，懂的人都懂。

（文/车友号 车业杂谈）