问界M7：你看我有没有“百万豪车”的舒适性？

[车友头条-车友号-笑寒松]  看过玄幻小说的读者朋友应该都知道，很多小说里面的主人公，都能越级挑战，就像我们打游戏，凭借着白银黄金的实力却挑战王者，而如今，汽车行业，似乎也刮起了一场“越级”挑战之风，从之前的理想L9( 参数 | 询价 )，号称“500万以内最好用的家用SUV”，再到在近日发布的问界M7( 参数 | 询价 )，“有着比肩百万豪车的舒适性”，说实话，作为消费者，能花更少的钱，享受更高的品质，自然是最好不过，实际上，又是否能真的带给消费者媲美百万级豪华车的舒适性呢？

近日，AITO问界M7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。定位豪华智慧大型电动SUV的“问界M7”，与华为深度合作，可以说，身上光环无数，那么，新车的实力究竟如何，又是否真的如前期宣传的那样，以三四十万的价格，给到消费者媲美百万豪车的舒适性呢?

外观和内饰的设计，斯基就不做过多赘述了，问界M7延续了家族化设计，除了标志性的六边形格栅、鹰翼贯穿式尾灯等造型，还有新增了专属投射迎宾灯、21英寸15幅空气动力学轮毂，内饰则有10.25英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR中控大屏，整体的设计虽不说特别令人惊艳，但也还算是符合市场的审美需求的。

当然，作为一款中大型SUV，在车身尺寸上，才更值得关心，毕竟车内的舒适度，第一要素就是空间，在车身尺寸为5020*1945*1775毫米，轴距2820毫米，整体的数据算是中规中矩，但是其中2820毫米的轴距引起了不少人的争议，要知道对比理想ONE( 参数 | 询价 ) 2935毫米的轴距确实差了不少。

对于这问题，华为余承东对问界M7的轴距短问题做出了解释。他表示，一款好车，不仅要适合男性驾驶，更要让女性驾驶员无压力，而较短的轴距能够保证车辆的灵活性，M7的转弯半径仅5.87米。

（文/车友号 笑寒松）