轻混加持有多大改变？试驾雪佛兰探界者550T RS
牛车网2022年07月09日 12:30 
一说到中型SUV，途观L( 参数 | 询价 )、冠道( 参数 | 询价 )、昂科威( 参数 | 询价 )是最容易被提起的车型，它们都以空间、油耗和实用性见长，得到市场认可并不意外。然而除了满足实用性，越来越多的消费者希望谋求一些个性化与运动感。探界者( 参数 | 询价 )一直比较低调，但它所主打的正是这一市场。
中期改款的探界者在外观方面没有太大变化，前格栅尺寸不大不小刚刚好，中央一道装饰条横贯左右并直插进大灯内部，也营造出了一丝分体大灯的感觉。
实拍的车型采用了RS外观套件，除RS标识采用红色点缀，车身套件等元素全部黑化，甚至连车标和尾标都不放过。
黑化后的19英寸十辐轮圈同样极具运动感，轮胎采用了固特异EFFICIENTGRIP SUV系列，规格为235/50 R19。
探界者在车身侧面的设计很有特点，加粗的C柱有一丝豪华游艇的感觉。
来到尾部，大尺寸的尾灯与牌照框仿佛一张咧嘴的笑脸，很有亲和力。双边双出的排气很有气势，也是外观运动化的重要元素。
来到内饰，中控台几乎没有任何方形设计，哪怕是中控屏边框、空调控制键还是出风口造型，都采用了圆角四边形或是蝶形设计，显得蛮有活力。
方向盘大小适中，也是完全采用黑化处理。除了左右两侧的多功能按键，方向盘背面还有音量调节和歌曲切换的快捷键。
仪表盘依旧是传统的指针式，4.2英寸的行车电脑屏也算这个级别的主流配置，但科技感肯定比不过大屏横行的电动车。
本次实拍的车型采用了选装的10英寸屏幕，只是周围的边框提升了屏幕的视觉效果，实际看起来还是挺小的，而标配的8英寸屏自然就更跟不上时代了。屏幕下方的空调控制区全部采用了实体按键，物理按键的反馈还是有助于驾驶员的盲操作。下方的电源接口也比较丰富，USB和TYPE-C都有提供。
排挡区的设计比较合理，首先排挡杆只占用了细长条的空间，后方为电子手刹，让右侧的杯架和后方的储物格也有容身之所，便利性和实用性方面双赢。
（文/车友号 牛车网）
