奥迪A7L月销量三位数，还因油路问题召回，上汽奥迪何去何从

[车友头条-车友号-趣车坊]  在6月24号，国家市场监督管理总局发布了关于部分奥迪A7L的召回公告。公告中称，此次所召回的奥迪A7L共计1765辆，召回的原因则是质量问题。

展开来讲，就是部分车辆因生产操作不到位，存在发动机输油硬管和燃油箱软管偶发性插接不可靠现象。听起来很高深，那就来聊一聊消费者关心的后果问题：极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火。

简言之，质量问题会导致安全问题。

公告一出，不少网友调侃：这是上汽第几次出质量问题了？坐帕萨特要戴头盔，坐奥迪怕不是得穿铠甲。

其实，上汽奥迪降生的时间在去年，远晚于19年那场轰轰烈烈的“碰撞门”。不过一笔写不出两个王字，上汽奥迪的现任品牌事业部负责人贾鸣镝，正是当初上汽大众的销售与市场执行副总经理。

在上汽奥迪落地之初，贾鸣镝也曾信心满满地想要让上汽奥迪和自己的同门兄弟一汽奥迪打出差异化优势。而差异化的来源主要就在于全新的销售模式，大胆地采用“线上+线下”直销的形式，区别于不少传统车企一板一眼的分销模式。

够大胆，也够创新，贾鸣镝全新销售模式尽管为销售人员带来了不小的挑战，仍然凭借着“新”尝到了甜头。

调查数据显示，上汽奥迪有超过70%的用户年龄均处在40岁以下。拿下年轻消费群体，无疑对上汽奥迪和贾鸣镝来说都是一个好兆头、好开端。

乘势而上，上汽奥迪的首款车型奥迪A7L也应运而生。它不仅强调本土化，区别于进口奥迪A7；还突出年轻化，摆明了要走出舒适区，摆脱奥迪商务气质的标签。

在奥迪A7L身上，我们能看到不少独有的特质。例如，车机系统在奥迪A7的基础上大幅度升级，增加了国内消费者常用的车载微信、高德地图等功能。外观上，奥迪A7L也直接取消了进口A7的溜背式设计。