虽然早已预料到这一天迟早会到来，但笔者确实没有想到这一天会来得这么快。
日前，宝马CEO在接受采访时表示，旗下的V12发动机已经停产，一个时代就这样宣告落幕了。
宝马的V12发动机代号为N74，拥有585马力的最大功率以及850N·m的峰值扭矩，此前曾出现在M760i以及M760 Li上，与之搭配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，在这套强大的动力总成加持下，宝马M760 Li的百公里加速时间仅需3.8秒。
不过，随着宝马7系换代，760i车型虽然还继续存在着，但发动机却变成了4.4T V8，最大功率544马力，峰值扭矩750N·m，0-96km/h的加速时间为4.2秒。
新的760i在动力方面明显不如老款M760i，所以也就没有了“M”前缀，对于宝马粉丝们来讲总归是一种遗憾。
宝马从1987年开始就推出了搭载V12发动机的7系，当时搭载的还是5.0L自吸V12发动机，最大功率只有不到300马力；经过三十多年的发展，宝马的V12发动机排量已经增加到了6.6L，部分版本的极限动力输出也达到了600马力以上，在V12发动机中也算是比较出色的水准了。
不过，虽然宝马的V12发动机停产了，但N74细节发动机其实依然在发挥着预热，因为劳斯莱斯旗下的V12发动机依然在生产当中，它的性能要比宝马的V12发动机更加强大，最大功率可达625马力，搭载于古思特以及库里南等车型上。
但劳斯莱斯品牌此前也已经明确了V12发动机将会退役，到2030年，劳斯莱斯将成为一个纯电动品牌。
