开了2年探岳，再开风行T5 EVO，发现花了很多冤枉钱

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  在很多人眼中，认为合资车比国产车更靠谱，产品力也比较强，就连我和我身边的朋友也都更倾向选合资SUV，所以我在手握20多万预算准备买车的时候，也优先考虑合资SUV。一开始我考虑本田CR-V( 参数 | 询价 )、丰田RAV4荣放( 参数 | 询价 )，但是我朋友觉得大众汽车的性价比更高，同价位下大众车的配置更高，操控、油耗表现也不差，大众还打造了很多高销量神车，所以他更推荐我选大众。我也去体验过几次大众探岳( 参数 | 询价 )，感觉这款车的综合实力确实不错，也符合我的预算，我最终便提了裸车18.69万的探岳2020款280TSI 两驱舒适智联版。

到现在为止，我已经开了2年的探岳，对这款车也有了比较深入的了解。在我看来，探岳想要满足日常出行是没有问题的，我的这款途岳( 参数 | 询价 )是低配车型，搭载1.4T发动机（高配为2.0T），匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为150马力，也比较省油，百公里油耗7L左右，堵车的时候高一些，可惜这台1.4T没办法带来较强的驾驶感受，毕竟动力参数不高。探岳的车内空间也不错，轴距超过2米7，又是提供5座布局，后排腿部空间挺宽裕。只不过探岳的后排地台凸起比较高，对中间座位的乘客舒适度有影响。

而我表弟和我不太一样，他对合资车不怎么感冒，更喜欢国产车，所以他前不久买车的时候，就选了国产的东风风行T5 EVO( 参数 | 询价 )。作为国产车，价格确实亲民，定价区间仅为10.39万-13.69万，顶配车型的定价还不如探岳入门车型价格贵，甚至还便宜很多，相比之下探岳确实不划算，所以我表弟也就提了东风风行T5 EVO的顶配1.5T荣耀( 参数 | 询价 )版。在提车之后，我表弟常常跟我说风行T5 EVO是一款拥有30万级别合资车体验的车型。这让我对我表弟的车产生了好奇，于是便提议和表弟换车开一段时间。