众所周知，MPV领域中布局的车型虽然没有轿车和SUV多，但其相互之间的竞争也是相当的激烈，只不过都集中在中高端MPV车型，相比中高端细分市场中白热化的竞争，微面市场要冷清得多，并没有竞争对手来叫板五菱宏光( 参数 | 询价 )，作为MPV领域中的销量冠军，五菱宏光真的是颇有些高处不胜寒之感。
反观轿车和SUV领域中的销量冠军，无论是日产轩逸( 参数 | 询价 )还是比亚迪宋( 参数 | 询价 )家族或者哈弗H6( 参数 | 询价 )，都没有五菱宏光幸运，所面临的市场压力都要比五菱宏光大得多，竞争对手也是一个接着一个步步紧逼。而五菱宏光就幸运多了，自从把佳宝、昌河等竞品打翻后，就形成了五菱宏光在微面市场一家独大的局面。
尽管相比顶峰时期出现了明显的销量疲软，但五菱宏光仍然是MPV领域中的销冠，这一点可以说是不争的事实，根据乘联会公布的MPV单车型销量显示，2022年1-6元五菱宏光累计销量为88388台，同比下滑34.9%。因为没有了来自竞争对手的压力，五菱宏光也变得消沉了，市场斗志乏力的五菱宏光给人一种要“躺平”的感觉。
从五菱宏光的市场表现不难看出，没有竞争对手施加压力，是多么可怕的一件事！作为中高端MPV的“领头羊”，别克GL8( 参数 | 询价 )就没有五菱宏光幸运了，虽然说依然位居MPV销量亚军，中高端MPV的销量冠军，但竞争对手一波又一波的轮番冲击，搞得别克GL8基本上快要精疲力尽了。
从本田旗下的奥德赛( 参数 | 询价 )和艾力绅( 参数 | 询价 )，到广汽传祺旗下的传祺M系，再到丰田旗下的赛那，再加上大众威然( 参数 | 询价 )、现代库斯途( 参数 | 询价 )等，可以说每一款的上市都会让别克GL8小心翼翼的应对，但是，其结果也是都让别克GL8虚惊一场，这并不意味着别克GL8的市场压力会变小，相反，别克GL8的市场压力只会越来越大。
从2022年上半年累计销量来看，别克GL8收获了61442台；奥德赛收获了21396台；传祺M8( 参数 | 询价 )收获了28954台；丰田赛那收获了34046台；艾力绅收获了13822台；现代库斯途收获了6963台。虽然说都很难对别克GL8的市场地位形成有效的威胁，但会让别克GL8感受到压力无处不在。
（文/车友号 车市速递）
