试驾全新福克斯 热爱着你的热爱

[车友头条-车友号-辣评车]  福克斯( 参数 | 询价 )见证了中国汽车工业发展的黄金时代，13年CTCC的9冠纪录，无限激发着每个车迷心里对操控性能的热爱，也让其成为一代人心里“赛道小钢炮( 参数 | 询价 )”的不二之选。但是随着越来越多年轻人之车的出现，该细分市场也进入到了内卷的大军，而在福克斯推出饱受争议的三缸机之后，耀( 参数 | 询价 )眼的光芒似乎也黯淡了下来。

而今年，福克斯选择再出发，全系换装1.5T四缸发动机，同时辅之以“赛车级”的底盘调校、全新战斗造型外观、6款高燃性能色等，再次成为聚光灯下的焦点。

此次，全新福克斯来到了沈阳，笔者也有机会第一时间深度体验了这款潮流运动座驾。

山路&城市道路，运动操控性能“够劲”

在沈阳的城区道路、高速路段穿梭，全新福克斯在动力方面给大家带来极大的惊喜。全新福克斯全系标配1.5T涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱，零百加速可达7.9秒。发动机技术成熟先进，最大额定功率130kW，最大扭矩243N·m，同时配备超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m，动力响应快、加速性能强。匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受。在高速路段行驶时，全新福克斯提速的响应与速率很快，每次踩下加速踏板的瞬间，都带来肾上腺素的飙升。

而在山路行驶时，全新福克斯则体现出其“操控之王”的魅力。传承百年福特赛道基因，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出标杆级转向线性感，搭载迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，即使行驶在崎岖山区，也十分稳定和舒适。当行驶在极具挑战性的弯道时，全新福克斯让过弯更可靠、更稳定，这要得益于其搭载的EPAS电子动力辅助转向系统，可根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，而TVC弯道扭力智能分配系统的搭载，辅助过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足，赋予车辆出色的弯道控制力。

（文/车友号 辣评车）