入选世界500强，比亚迪凭什么？

[车友头条-车友号-汽车公告板]  每到月初，相信不少人都会关心各大汽车品牌在上月的销量成绩。而在其中，比亚迪尤为引人关注。究其原因在于比亚迪的不少车型近期的热度非常高，并且6月134036辆的成绩十分抢眼，因而不少人都好奇该品牌今年的销量会创造怎样的奇迹。8月3日晚，比亚迪7月销量数据终于来了，其共售出162530辆，环比增长了21.3%。要知道7月可是传统销售淡季，因此这一成绩无疑十分优异。当然，关于比亚迪的好消息还不只于此，因为在同一天，《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列！至于为何比亚迪能有如此成绩，我们接着往下看。

深耕新能源车市场，产业布局完善

谈及比亚迪，不少人对它的第一印象便是新能源车领军企业，当然事实也是如此。我们以数据来说话，6月份比亚迪新能源零售在中国市场渗透率为27.4%，相比2021年6月14.6%的渗透率提升了12.8个百分点。这也意味着国内市场所售出四台新能源车型中，就有一台是比亚迪。以笔者所处的上海为例，路上比亚迪车型的“能见度”非常高。

比亚迪新能源能被消费者广泛认可，自然与其深耕新能源市场，并持续投入研发有关。以2021年为例，比亚迪的研发投入达到了106.27亿元，研发人数约4.04万元，全球已累计申请专利3.7万项、授权专利2.5万项。在此背景下，比亚迪相继推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB技术等领先技术。值得一提的便是CTB电池车身一体化技术，它不仅简化了车身结构和生产工艺，同时配合e平台3.0，在安全、操控、高效和美学方面都是先了新的突破，并赋予了整车更强的性能表现，而比亚迪近期上市的海豹( 参数 | 询价 )，就是这样一台车型，它不仅是全球首款搭载CTB技术的量产车，同时也是首款搭载iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂的车型，这也难怪它的热度能如此之高。

（文/车友号 汽车公告板）