起步赛电车 远行无焦虑 传祺影酷818即将开启预售

[车友头条-车友号-谈车帮]  作为传祺全面向新能源科技公司转型的战略车型，未来科技先锋SUV—影酷( 参数 | 询价 )自亮相以来，在“一箱油”极限测试中，创下极限续航1711km，平均油耗3.2L/100km的惊人成绩；并在一箱油征服塔克拉玛干无人区过程中，取得续航1285km，平均4.28L/100km的超长续航、低油耗表现，让远途出行续航不再焦虑。7月21日盲订开启之后，订单便在短短半个月内超一万台，足以证明消费者对影酷产品力的高度认可。

8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试，展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

测试场地：广东肇庆国际赛车场

测试时间：8月9日

空气温度：24℃-30℃

路面：平直干燥沥青路面

车辆状态：负载一人

0-60km/h加速3.9s，绿灯起步快人一步

在驾控体验营现场，令人肾上腺飙升的项目接踵而至。尤其是备受关注的直线加速，更吸引了全场目光。在实测中，影酷混动版一骑绝尘，实测获得0-60km/h加速3.9s的最好成绩，起步响应更是≤0.23s。众所周知，国内市区绝大部分路况限速都是60km/h。对于一款SUV而言，这样的表现日常在城市道路行驶，已经能在红绿灯路口起步领先绝大部分车辆，让用户在每一次绿灯起步时都能快人一步，占尽先机。

如此优异的加速性能主要得益于钜浪混动GMC2.0的加持。作为领先一代混动架构，钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化，具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。