启辰下半年启动新能源转型，请把EV60的问题给用户解决了！

[车友头条-车友号-郑谊]  新能源( 参数 | 询价 )时代到来之后，很多自主品牌都想往新能源方向去转型。有些品牌成功了，有一些品牌到现在还没有开始。其实向新能源方向转型未必烧钱，只要找对了方向，可能花不了很多钱就可以取得成功，比较典型的例子就是五菱宏光( 参数 | 询价 )MINI EV，它并不是一个技术多么先进的纯电动汽车。但是方向正确，而且性价比非常高，就能够获得用户的青睐。

但是这样的车型以及市场策略又不是很多其它品牌可以效仿的，因为其他汽车品牌有品牌包袱，想往高端化的方向发展，就很难愿意生产这么廉价的车型。

对于东风启辰来说，到现在为止，也没有在新能源市场上获得很大的成功。近日，启辰发布消息，要在下半年做三件事。第1个是产品升级换新，推出大V( 参数 | 询价 )探月版，对现款车型升级。第2个是新能源转型，新能源概念车或亮相公布技术与产品规划。第3个是强化用户运营，通过APP跟用户深度联系。

其中我们注意到启辰的第2个发展方向就是向新能源化方向去发展。虽然现在我们还不知道会推出怎样的新能源概念车，会公布怎样的技术与产品规划。但是就目前形成了新能源汽车来说，并不是很成功，甚至可以用惨败来形容。

目前启辰旗下主力新能源车就是EV60，但是这款车曝出过很多问题。

由于这是一台“油改电”的车型。因此很多车主通过 车质网 投诉车辆在 三电系统上存在很大问题，包括但不限于“续航里程不足”，“无法快速充电”，“动力电池故障打不着火”，“充电功率达不到标准，充电时间长”，“驱动电机故障无故断电”。

而且启辰EV60，还存在续航里程缩水的情况，就有用户在网上吐槽说启辰D60EV( 参数 | 询价 ) 充满电显示的续航里程是430公里，但实际上他只能跑250公里左右。续航里程缩水非常的严重。而且用户投诉的时间还是在7月，夏天的时候。大家可以想一下，到冬天的时候那续航里程缩水会更加的厉害。