Jeep大切诺基出现启停系统故障，车主：4S店表示该现象正常

[车友头条-车友号-全民舆车]  为了应对越来越严苛的油耗法规，车企们可谓使出了浑身解数。而自动启停系统就是其中的一个解决方案，通过尽可能减少发动机的工作，来节约燃油。近日，小编在汽车投诉网浏览投诉时发现，一位Jeep大切诺基车主表示，其车辆出现了故障，其中就包含了启停系统。那么，具体情况究竟怎样，一起来看看吧。

车主余先生表示，启停系统一直处于无法使用

首先让小编介绍一下投诉人的基本信息，车主为余先生，来自浙江嘉兴，购买的是一台2020款大切诺基 3.0L精英导航版。购车时间为2021年3月，目前行驶里程数为1万多公里，仍然处于质保期内。

为了更全面了解车辆故障的信息，小编作为汽车投诉网工作人员，与这位大切诺基车主进行了电话联系。

拨通电话后，车主余先生表示，这台大切诺基在2021年3月25日购买后，就发现自动启停系统一直处于充电状态无法正常使用。

为了解决问题，期间也去过几次4S店的售后部门。但经过一番检查过后，工作人员却表示为正常现象。对于这个结果，车主表示不能接受。

同时，余先生在电话中也透露，其购买的大切诺基属于库存车，是在2020年9月生产的，距离购车时有约半年时间。车主怀疑电池是经过长时间的停放后，才导致启停系统出现了问题。

因此，希望4S店能够免费更换电池。但4S店工作人员则表示，此时一年的质保时间已经到了，无法给予索赔。随后建议车主继续使用，并表示启停功能也没什么必要。

用车一年后，车主又发现座椅框架出现生锈现象

车主在电话中表示，这台Jeep大切诺基，除了启停系统有故障外，在今年6月份打扫车内卫生时发现，后排座椅底下的整体框架出现生锈情况。

那么，有没有可能是车辆内部进过水呢？

车主余先生则透露，其车辆从未涉过水和进行越野，甚至都没有长时间停放在地下室。并表示，前座椅的框架没有出现生锈的迹象。

（文/车友号 全民舆车）