大聪明，小心思——试驾 smart 精灵#1

[车友头条-车友号-GeekCar]  如果要聊 smart 品牌曾经的历史，或者是 smart 品牌曾经「触电」的故事，那我可有很多可聊的点，也有很多可能并不是很多人知道的「小秘密」。之前在 smart 精灵#1 全球发布的时候，我们也在《重新认识 smart》这篇文章里和大家分享了那些故事。

P.S.感兴趣的小伙伴可以去看一看

在今年 4 月份 smart 精灵#1 全球发布之后，时隔 4 个月我们终于开上了这台车。我们试驾的车型是 smart 精灵#1 的 Premium 版本，售价 24.5 万元。

作为一台售价 20 万级的小型纯电 SUV，smart 精灵#1 的产品里似乎在同级别中有着独一无二的优势，我们甚至很难找到能和它完全对标的车型产品。

在基础层面，smart 精灵#1 Premium 版本搭载了后永磁同步电机，峰值功率 200kW、峰值扭矩 343N·m，零百加速性能 6.7s。

同时，smart 精灵#1 采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架。在驾驶体验上，smart 精灵#1 能够带来清晰的路感反馈，操控感受也非常灵活轻松。我认为 smart 精灵#1 绝对是一款兼顾了操控乐趣和舒适体验的车型。

当然，如果你对这样的动力表现还不满足，你可以去看一下 smart 精灵#1 的 BRABUS 版本。我们后续也给大家带来 BRABUS 版本的视频体验。

smart 精灵#1 Premium 版本长 4270mm、宽 1822mm、高 1636mm，轴距达到了 2750mm。看似是一台非常轻小的车，但却有着不错的空间表现。

特别是第二排可前后滑动的座椅，能够拓展更多的后备箱空间。可以轻松满足 1-2 个人出游的需求，当然，在面对 3-4 人的出行时，smart 精灵#1 也完全可以胜任。

（文/车友号 GeekCar）