问界M7，百万豪车级？
AutoLab2022年08月27日 18:08 [车友头条-车友号-AutoLab] “物超所值”，“超越百万豪车的性能”，“最大的缺点是价格太便宜了”，并且多次提到“世界第一”的标准追求。
以上发言出现在8月24日问界M7( 参数 | 询价 )的首批车主交接仪式的直播现场，M7上市51天就完成了首批交互，不到两个月的时间确实很快。不过余总害得是余总，果然没有让吃瓜群众们失望啊。
对于余总的发言，布灵发现了网友们一些很有意思的评论：
“我最大的优点是没钱。”
“卖得好都是HUAWEI品牌的功劳，卖不好都是友商品牌力不行。”
“连个外观设计师都懒得请?”
“昨天在路上看见了一辆车，我本以为是M7,离近了一看，东风。。。”
“‘问界M7选择了百万级豪车才使用的悬挂’这句话听起来就好像在说‘长安奔奔( 参数 | 询价 )使用了百万级豪车选择的车轮个数（四个）’”......
用M5( 参数 | 询价 )代替宝马，用M7代替保时捷，就差快被余总吹上天的问界M7，究竟有他说的那么好吗？我选取了几款同级车做了一组数据对比，仅供参考。
其实综合来看，最能和 界 M7做对比的就是理想ONE( 参数 | 询价 )了。
外观上，理想ONE是我见过比较耐看的车了，表面平平无奇，但是各个角度看都不会出错，圆角与直线条的搭配也恰到好处。
M7虽然外观和理想ONE都属于很规矩的类型，但是真的不能说耐看，和理想 ONE对比起来，看久了会觉得M7更厚重。我认为从外观上看M7并不具备百万级别的气质，据说还是抄的东风ix7，这好像已经是公开的秘密了。
内饰上两者虽然都是“T”式格局，但风格不同。理想使用了一体三屏，内饰材质是NAPPA真皮，而M7则是一个全液晶仪表盘和一个独立出来的中控屏，实体按键很少。
M7内饰使用了木纹饰板，值得一提的是材质方面除了NAPPA真皮还用到了塑料。嗯~百万级别怎么不能用塑料了呢？
（文/车友号 AutoLab）
