全程“拉踩”特斯拉，华为新车问界M5 EV出色在哪里？

[车友头条-车友号-莽画车]  9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5( 参数 | 询价 ) EV。在介绍这款车的时候，华为余承东多次使用了“遥遥领先”、“超越百万豪车”等名句，并且将特斯拉Model Y( 参数 | 询价 )拿来比较。

余承东认为新车最大的优势是搭载的华为自研的HUAWEI DATS系统。目前全世界也就特斯拉和华为掌握了该技术，不过余承东认为问界M5 EV的驾乘体验感要比Model Y好多了。在减速带路面108项指标里，有94项优于特斯拉Model Y，沥青路面32项指标中有25项优于特斯拉Model Y。

对于操控感，再多的参数都比不过实际的试驾感受。不过，在续航方面，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里，而特斯拉Model Y长续航版CLTC工况续航660公里，高性能版CLTC工况续航615公里，这么一看还是Model Y更有优势。

遥想两个月前，余承东还在猛怼纯电车，认为充电桩的完善和普及还需要时间，因此“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。结果没想到现在就换了一副面孔，大力吹捧起纯电车的性能。

当然，也不是说余承东完全在吹牛，新车确实也有优点。比如通过优化空气阻力，新车的风阻系数降低至0.266Cd，低于宝马iX3( 参数 | 询价 )、奔驰EQC( 参数 | 询价 )等。在纯电SUV里算是一个非常不错的成绩了，而且车身的曲线感也非常的精致好看。

据了解，问界 M5 EV 还搭载了HarmonyOS 3 系统，提供人性化的交互方式与流畅的操作体验，而目前 HarmonyOS 的小艺语音助手，被外界评价为数不多可以媲美小鹏汽车「小 P」的车载语音功能。

（文/车友号 莽画车）