“空气炸锅”里呆300小时，全新4008还能正常开？

[车友头条-车友号-街拍酷车]  今年夏天，有重庆的朋友反应，自己的车停在外面几小时，下班去看，胶条开了。在高温环境下，车辆部件老化会更快，电子元件的稳定性也受到挑战。于是，汽车才需要不断地进行高温测试。

日前，中汽研就对东风标致全新4008( 参数 | 询价 )进行了一次高温测试：连续300+小时，测试舱内空气温度始终维持在45℃，车内仪表板部分达到了最高温度点106.2℃，相当于把车长期置于“空气炸锅”中。那么，东风标致全新4008表现怎么样呢？中汽研今天公布了挑战成绩，我们一起来看看。

高温环境下车漆无变色

在高温环境下，你最担心车辆出现什么状况？酷车哥最担心的是，漆面肯定是老化严重，重新做一遍车漆的话，得好几千上万元，很不划算。标致全新4008这次的测试，据说比行业标准严苛不少：试验在中汽中心的高温光照试验室内进行，测试舱采用24盏德国Honle光源，组建成全光谱阳光模拟系统。试验时，测试舱内空气温度始终维持在45℃，与中国最热的新疆吐鲁番火焰山地区相当。而在试验中实际测量，全新4008的仪表板部分达到了最高温度点——106.2℃，此外，后门饰板达到了91.6℃，衣帽架90.7℃，前保险杠达到了82.2℃，座舱内空气温度达到了81.8℃。

那么，全新4008的车漆颜色变化怎么样？有损伤吗？肯定不是用肉眼去看，这个中汽研有个专业的评判标准，那就是Delta E指标：Delta E数值越大表示色彩偏差越大。据说目前行业通行标准是Delta E 1.5，也就是说Delta E小于1.5即可视为前后色差等级为0。而全新标致408( 参数 | 询价 )经历300小时高温暴晒之后，色准偏差Delta E最大不超过0.46，最小仅为0.04，平均Delta E 为0.20。