欧拉闪电猫完成高速螺旋翻滚跌落挑战

[车友头条-车友号-人民车市]  近日，欧拉( 参数 | 询价 )携手中汽中心，针对欧拉闪电猫( 参数 | 询价 )搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些挑战，“无忧电池”全部顺利通过！毫无疑问，欧拉汽车以“用户安全第一”为出发点打造的“无忧电池”，可谓是用户安全出行的坚实护盾。

在真实的用户用车场景中，汽车安全是一个系统体系。整车的主、被动安全，电池安全，约束系统安全等，在事故场景中共同发挥作用，来保护乘员生命安全。单项的电池安全技术固然重要，但汽车安全还需回归整体。因此，欧拉不单要在电池安全领域推进新的行业标准，还要通过一系列整车层级的安全试验，用实力证明欧拉闪电猫的整车安全性能。

四大超国标电池试验只是开始，欧拉又要做什么？

2022年10月20日，欧拉闪电猫在中国汽车技术研究中心授权的场地内，参加了TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战。

这是一次从零开始打造的全新极限挑战，也是行业内首次相应工况的试验。为了更贴近日常使用场景中的道路环境，本次挑战通过模拟车辆在高速路或城市快环高架路上失控冲出护栏，从高架跌落并撞击地面，巨大的冲击造成整车翻滚的场景，将对车身结构、电安全表现、驾乘人员伤害等方面进行全面考验。欧拉闪电猫在试验中表现出色，成功通过本次挑战。

“以人为本”的欧拉为什么执着于极限工况测试？

在汽车行驶过程中，可能会发生各种意外碰撞事故，其中汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高。据了解，翻滚事故造成的人员伤亡占整个交通事故伤亡人数的20%-30%，在北美，NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价车辆翻滚事故加入了测试项目，其中NHTSA是通过测试车辆侧翻机率来进行评价，考察车辆发生侧翻的概率；IIHS则是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。但是，这种测试并非在真实的翻滚事故形态中对车型进行测试，存在一定的局限性。

（文/车友号 人民车市）