与高端品牌共享同平台 帕萨特和蒙迪欧都是“平替”？

[车友头条-车友号-百姓评车]  女孩子最爱挖掘大牌化妆品的“平替”，但凡有“平替”这个词的帖子，多少都能赚到些流量。去掉品牌溢价还能享受到技术核心，这就是“平替”这个概念能够深得人心的原因。和奥迪同享一个平台的帕萨特( 参数 | 询价 )，与林肯同处一个平台的蒙迪欧( 参数 | 询价 )，追根溯源都承袭了一些豪华品牌的基因，说它们是“平替”是否合适呢？

“帕”、“蒙”二将的“母胎”平台 诞下了哪些高端车

大众、奥迪、斯柯达和SEAT四个品牌的许多车型都出自大众MQB平台，作为大众集团的横置发动机模块化平台，它实现了将大量的零部件实现了标准化，这些标准化的汽车零部件在不同品牌与车型之间实现了共享。除了帕萨特以外，全新的奥迪A4( 参数 | 询价 )、A6、A8( 参数 | 询价 )都诞生于MQB平台。

福特C2平台是最新一代蒙迪欧的“母胎”，作为福特C1( 参数 | 询价 )平台换代产品福特C2平台和大众MQB平台一样在高度模块化的前提下实现了零部件的共享。福特C2平台兼容了紧凑型车、中大型车以及SUV车型，并且可油可电。林肯Z( 参数 | 询价 )、冒险家( 参数 | 询价 )和锐际( 参数 | 询价 )等车型都出自这一平台。

相同的平台像是给了不同车型一个框架，虽然很多零部件可以共享，但是具体到发动机、变速箱以及悬挂等部分就有了本质上的区别。想将“平替”这个概念放到汽车上面，自然绕不开这三个重点。

在帕萨特上面寻找奥迪的味道

全新帕萨特在外观的设计上有了“医美”级的改变，看似没有太大的变化但就是觉得看上去年轻了不少。而帕萨特的改变也的确是做出了“医美”一样的调整，在进气格栅、发动机舱盖以及车灯等许多细节之处做了调整。

特别是将尾灯从分体式改成了一体式以后，帕萨特不仅有了能吸引年轻消费者的颜值，整体的质感也有了本质上的提升。

相较于外观的质感，帕萨特的内饰部分显得有些“平”，实际上大众的系列车型在内饰的设计上都始终保持了一贯不出众但也不会审美疲劳的经典风格。从平替的角度来看，帕萨特和奥迪A4L( 参数 | 询价 )相比，多媒体显示屏的尺寸略微小了一点，手机互联映射功能并不比奥迪A4L差。毕竟是两个品牌，所以两款车的车机系统完全不同，奥迪A4L在这部分有了较为明显的优势。