集度首款车型上市：对标Model X配置拉满，售价不足40万

[车友头条-车友号-汽车情报]  新能源时代的到来，开辟出全新的技术比拼赛道。但与此前不同的是，通过采用大功率电机、大容量电池组，能够在较大程度上优化加速性能、续航表现，车企很难从动力系统方面获得差异化优势。不过，在消费者越来越关注的智能驾驶、智慧座舱领域，却并非仅靠“堆料”或“砸钱”所能实现，由此也造就出了不同品牌之间的差距。

不可否认，细数近两年的造车新势力车型，无一不将智能驾驶、智慧座舱列入产品的核心竞争力介绍之中；包括激光雷达、高通骁龙8155芯片，以及副驾甚至是后排娱乐屏，均颠覆着此前的用户体验。但从实际行动来看，只能算得上是“收效甚微”。

10月27日，集度汽车首款汽车机器人ROBO-01( 参数 | 询价 )探月限定版正式发布，这款定位为中大型SUV，官方指导价39.98万元的全新产品，在造车新势力领域中掀起一场巨浪。

从品牌层面来看，集度汽车是百度旗下的智能汽车品牌，而从诞生之初，它便树立了“汽车不再像汽车，而更像是一个机器人”的概念。这句话有两层意思，一是它能具备高阶的辅助驾驶能力，带来更强的安全性和便利性；二来是它能具备主动学习和人性化温度，带来更加便捷、贴心的用车体验。

毫无疑问，集度ROBO-01探月限定版便具备着以上特征。就拿大家最为关心的驾驶辅助功能来看，在硬件层面，车身周围遍布了31个传感器，其中包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及12个高清摄像头，能够提供充足的信息冗余，更好地掌握周围环境。无论是面对突如其来的盲区障碍物，还是在暴雨浓雾等遮挡视线的环境中，车辆都能率先感知并避免危险的发生。

当然，驾驶辅助能力的提升，并不能单靠配置的堆砌。在软件层面上，整车搭载了点到点领航辅助PPA，借助百度多年深耕地图、导航等领域的数据经验，系统能够准确、稳定地满足各种路况场景的实际需求，带来更加令人安心的驾驶辅助水平。值得一提的是，该系统已拥有3600万公里、30+城市的测试里程，其实际用车表现，相信也不会令人失望。