底盘优等生 小鹏G9

[车友头条-车友号-李楠说道]  

50万内最好SUV？

在新能源细分市场，智能中大型SUV向来是兵家必争之地。小鹏汽车对于旗舰产品G9( 参数 | 询价 )也喊出了“50万内最好SUV”的口号。

初见小鹏G9坦白说，对于外形基于很高的分数，标准的SUV比例，车身线条简单不琐碎，不会为了凸显而加入很多的纷乱线条。

家族化的元素很清晰，正侧面的比例协调，并没有因为是新势力或者其它因素而浮躁夸张。无框车门的引入还是提升了可观性。

得益于内部座舱95%面积使用软包覆盖，座椅选用垂直双硬度高分子填充材料，大面积真皮及PU革材质等还有座椅配上的电动腿托，以及全车座椅拥有专业级的十点按摩，座舱的舒适感油然而生。

车机部分的块大屏非常显眼，10.25英寸仪表配合巨幕中控屏，还有方向盘上全新触感的滚轮按键，以及5D音响，都在时刻提醒驾乘者，这款车的与众不同。

底盘系统

更为值得提的一点是底盘系统，这一次G9在底盘上确实给人一些惊艳之处，双枪空气悬架对于乘坐舒适度有着很明显的提高。

作为一台纯电动车，车身的重量成为了悬架最大的负担，再增加重量的同时还要保持舒适度以及操控性的均衡，底盘高度可以同步驾驶模式自动进行调节。

在运动模式下悬挂会降至较低位置，然后悬挂的刚度也会变强，反之在舒适模式下能够很好的滤震提供极佳的舒适度。

由于场地限制，并没有对G9这套悬架运动状态进行体验，但是对于舒适乘坐的角度讲，无论转弯、绕桩、中速通过减速带，都能够基于很明显的滤震效果。同时通过OTA基于悬架不同的设定调校。

这一次直白的说，外观颜值和底盘系统可以给G9加分。

（文/车友号 李楠说道）