新能源时代，为什么说国产车已经全面超越合资、进口车？

[车友头条-车友号-车314]  那些一直觉得国外的月亮比国内圆的“大人们”，你们要清楚时下的一个现实就是：时代变了！

前不久，我身边一哥们让我帮忙推荐一款家用车。然后毕竟出于职业关系，我帮他从配置、空间、价格等方面进行了全面对比，但问题是，这兄弟问我为啥推荐的都是国产车。我当时真的差点直接拉黑他……没错，就是到了时至今日，仍然有不少人买车要买合资、进口车，用手机也必须是iPhone，即使还是三年前的款式。

对于这些人，我觉得纯粹就是自卑的心理在作祟。不过这点我要表扬一下现在的年轻人，90后、00后，因为不管是对国产手机还是国产车，年轻人都更容易接受。究其原因，可能年轻人更容易接受年轻事物，也或者是：年轻人没有被曾经的国产车毒打过……

为什么国产车曾经会遭到“歧视”？

早些年，国产车经常容易被人歧视。

大家谈起国产车时，大多的印象会是价格相当的低廉，而三大件技术、质量不如合资车、进口车。所以，合资车市占率一直居高居不下。

当时，好多国产车搭载的都是被外资品牌淘汰的技术，给我印象最深的就是很多自主车企没有自己的发动机，抱着三菱技术落后的发动机，一用就是十多年。

当时，三菱在国内成立的合资企业就有像哈尔滨东安三菱以及沈阳航天三菱等，生产的4G63被用在众多品牌上，早期的奇瑞东方之子、海马、吉利帝豪EC8、华晨中华、长城哈弗等品牌车型完全依赖于此系列发动机.

反观现在，很多车企都具备自己的发动机技术，比如说奇瑞鲲鹏、长安蓝鲸，甚至就连大马力的六缸发动机也都有。比如说坦克500就搭载了长城自主研发的3.0T双涡轮增压发动机，更关键的波箱也是自主研发的纵置9AT。如果当初，国产车有这些技术，也不至于国人把合资车当成宝。但实话实说，当时满大街跑的出租车，大众、现代、雪铁龙为什么？还不是因为合资车比国产车扛造，跑个几十万公里发动机也没大修，你说这技术实力能不硬吗？

（文/车友号 车314）