房车，不能只是看上去美

[车友头条-车友号-汽车公社]  汽车是现代工业社会的重要象征物。自1949年新中国成立起，我们孜孜不倦地推进这个国家的工业化的主要标志物，也是本土汽车产品的制造能力、制造水平以及自主化程度的不断提升。

最近七十年来，汽车在中国经济体系内的定位，走过了一条从生产工具，到奢侈品，再到大众消费品的漫长道路。我国经济在最近30年内的高速增长，直接推动了这一趋势的发展。

曾经的“自行车王国”

从30年前的“自行车王国”，一直到今日人人考虑买车的时代，汽车也伴随着我国的消费升级趋势，进入加速普及阶段。由此，我们也终于可以到了要讲一讲“汽车文化”的历史时期了。

直到堵车堵到不可开交，不过区区三十年

从广度和深度上来说，所谓“汽车文化”，指的是汽车包含的生活、人文甚至历史价值。即汽车不再仅仅作为生产和日常生活代步工具，而更多地从情感需求甚至生活形态方面，为驾驶者们带来其价值。

于是我们就看到了，在传统的外观、动力、油耗、空间之外，国内车主们开始追求舒适性、操控、通过能力，乃至各种功能性车辆。比如说，房车。

日益增长的需求

如果说美国情景喜剧《成长的烦恼》让中国家庭首次意识到，其实一家人可以有多台车。那么1999年国产贺岁大片《不见不散》，则是让国人首次对房车这种车辆，有了直观认识。

“这是一种生活方式，跟你说不明白。”影片中，由葛优饰演的男主角刘元，在日常居住的房车上，以手机（当时还被称为“大哥大”）回答女主角李清（徐帆饰演）关于“你为什么住在车上”疑问时，这般说道。

两年以后的2001年，第一辆国产并可以合法上路的房车，中天之星TC5040XLJ，上市销售。尽管中天之星创下了国内房车的这个“第一”，但TC5040XLJ实际是在南京依维柯生产的得意系列底盘基础上，以各类进口房车配件改装和集成而来。

（文/车友号 汽车公社）