很有高级感，试驾飞凡R7

[车友头条-车友号-车算子]  说起飞凡汽车，自成立以来推出的车型并不算多，目前在售的也仅有3-4款车型，然而它的品牌调性和产品定位却很新颖，这不，今天我就有幸试驾到了一款非凡旗下的纯电SUV车型-飞凡R7( 参数 | 询价 )。

外观方面，飞凡R7前脸设计十分平滑，作为一款纯电Coupe SUV( 参数 | 询价 )，在未来感的营造上做的还是相当到位的，并且平滑的车头也有利于打造出更低的风阻系数，就比如飞凡R7的风阻系数就达到了0.238cd，十分给力。

车身侧面，飞凡R7的长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，4米9的车长属于典型的中大型SUV尺寸，加上大尺寸的轮毂和溜背的造型，乍一眼看上去还真有点欧美大车的风范。

车尾部分，一体贯穿式尾灯的设计符合目前主流的审美，简单且平直的线条又营造出一些未来感干净利落的范儿，加上两侧的竖直风刀，看上去车屁股相当的敦实。

内饰方面，飞凡R7所采用的43英寸巨幅三联屏相当亮眼，并且左中右平铺式的布局如果同时点亮带给人的震撼也是不言而喻的，加上飞凡的RISING OG智能交互系统，让你基本不需要去通过手动调节菜单来进行功能选择，动动嘴即可完成大量常用的功能。

配色方面，明显感觉到飞凡R7在极力的想打造出一种豪华车的氛围，黑色的显示器风格加上棕黑色的皮质包覆，辅以银色的镶边和按钮等，显得新车的内装十分有高级感，当然即便是在听觉效果营造和实际感受上，BOSE音响和柔软的座椅也能完全满足车主的需求。

动力方面，飞凡R7目前有单电机两驱和双电机四驱两种版本，电池则有72kwh和90kwh两个版本，CLTC纯电续航里程最大则可达到642km，在参数表现上还是不错的。

而实际开起来，试驾的双电机四驱版本车型的加速反应非常迅猛，一脚电门下去反应十分迅速，因为电车的动力输出相对直接，为了避免车主在加速时被“扯着脖子拉走”，聪明的工程师还在动力输出的前段稍微调的不会过于激进，以示友好。

（文/车友号 车算子）