小鹏G9底盘拆解，看看品质究竟如何？

[车友头条-车友号-大飙车]  这辆小鹏G9( 参数 | 询价 )的底盘如何，今天我们就把这辆车的底盘拆开，一探究竟。

底盘

平整

底盘平整度没有问题，前后都配有大面积的塑料护板，起到防尘和扰流的作用。

车身有很多框架结构都是铝合金材质，用料比较奢侈。

我们这辆车是单电机版本，所以前方位置比较空。

转向助力电机比较大，接近德系设计风格。

小鹏G9的电池分为磷酸铁锂和三元锂两个不同配置，从制造商来看，均来自小鹏旗下的子公司——广州智鹏制造。近些年来宁德时代的锂电池水涨船高，使得小鹏不得不寻找其他供应商替代。今年2月，从小鹏公开的电话会议纪要中得知，亿纬锂能为磷酸铁锂电芯供应商；今年10月，中创新航市场研报中透露，中创新航2022年一季度成为小鹏G9车型中镍高压三元锂电芯的供应商，会向小鹏G9首次提供磷酸铁锂电池产品。与此同时，小鹏还与欣旺达签署协议，提供800V放电量达到4C的锂电池组，但目前还没有量产。所以，虽说分装是小鹏自己完成，但电芯来自于谁家，就不一定了。

后桥电机同样来自于智鹏制造，供应商并不是之前的精进电机。之前小鹏P7( 参数 | 询价 )匹配精进电机还是方正电机的问题，引起了不小的争议。因此小鹏不得已将P7全部更新为精进电机。这次为了避免出现争议，小鹏G9声称电机来自于智鹏制造，看似是自己产的电机。但有意思的是，今年10月的一次方正电机投资者问答实录中透露，方正电机是小鹏G9主驱动电机的供应商，而且是主力供应商。四驱版的前桥电机来自于珠海的英搏尔，小鹏再给供应商穿个“外套”。

后电机配有单独的电机控制器，供应商也是小鹏的老熟人——汇川联合。控制器的工作电压最高为800V，也就是说，这辆车电气架构是800V平台，虽然现在还是400V充放电，但已为后期升级做了充足的准备。

（文/车友号 大飙车）