[车友头条-车友号-全民舆车] 2021年3月29日至30日,这场历时两天的发布会对于小米而言,或将是历史性的一刻。在这场发布会上最重要的一点是,小米集团董事长雷军表示将要进军智能电动汽车行业,直接投入高达100亿美元用于制造“新能源汽车”。
小米汽车做了什么?
雷军从金山离职到创立小米,用了3年时间,而在2021年3月宣布启动的小米造车,能否同样用3年的时间成就小米汽车?再次迎来一次蜕变,非常让人期待。
从之前的成立、再到今年初代自动驾驶测试首秀,小米把握住了每一天的时间。就在小米官宣造车后的一段时间里,小米集团董事长雷军便四处走访,考察了多家车企。同时收购了深动科技、并落户北京经开区自主建设生产基地。
这座整车工厂将规划分为两期建设,其总年产量30万辆,其中一期和二期的产能分别为15万辆。预计2024年首车将下线并实现量产。那么距离2024年交付的这一段时间里,小米的这套智能驾驶能够打磨到什么水平?
其次,以小米以往的产品研发思路猜测,其第一款车型很大概率是主打性价比的产品,如何在价格和智能化中权衡利弊,就成为了摆在小米汽车面前的第一道题。至今成立一年半的小米汽车,其实在工厂建设、人才团队以及自动驾驶软件研发等领域已经初见成果。
可距离首款车型上市的时间里,市场还留给小米汽车多少发展空间?
小米汽车来晚了吗?
就在雷军宣布造车后,网络上掀起了一波讨论。绝大部分的网友认为小米入场太晚了,当然也有不同的声音。
根据中国汽车工业协会数据,2022年1月份至11月份,汽车销售2430.1万辆,同比增长3.3%,其中新能源汽车的销量为606.7万辆,则同比增长100%,直接在2021年的基础上实现了翻倍。同期,新能源汽车平均渗透率达到了25%。
(文/车友号 全民舆车)