理想起飞，大众后继无力，12月新能源SUV销量榜
二师兄玩车2023年01月13日 16:38 [车友头条-车友号-二师兄玩车]
1月11日，乘联会发布2022年中国汽车市场产销数据，2022年全年乘用车累计销量2054.3万辆，同比仅增长1.9%，其中新能源乘用车累计销量567.4万辆，同比增长90%，占到总销量的四分之一以上。
很明显，汽车行业的新能源化已经成为不可逆转的趋势。以新能源SUV市场为例，2022年12月份新能源SUV市场精彩异常，涌现出了多款爆款车型。
比亚迪军团尽显王者气势
经过一年奋战，比亚迪成功坐稳全球新能源市场销量冠军的宝座，主力车型全面开花，2022年12月份新能源SUV销量榜前15名中，比亚迪三款车杀进前四名。
销量最高的是比亚迪宋，单月销量达到70269辆，同比暴增267.1%，说一个打十个可能有点夸张，但目前这款车真的没有像样的挑战者。
比亚迪元PLUS以20862辆的月销量排名第3，比亚迪唐则以20007辆的成绩排名第4，双双突破两万，在各自细分市场内同样没有对手，不出意外的话，2023年比亚迪将继续维持高速增长。
造车新势力进一步分化
最近几个月，造车新势力阵营分化明显，实力不济者逐渐被消费者遗忘。2022年12月份，这种趋势得到了延续。
新势力中表现最好的是理想，理想L9月销量10582辆，理想L8月销量10189辆，这两款车都是售价30万元以上的高端车型，“超级奶爸车”的精准定位让理想大赚特赚。
除此之外，蔚来ES7也有着不错的表现，月销量达到了4154辆；定位高端市场的小鹏G9月销量达到了4020辆，也算可以。但除此之外就看不到新势力的身影了，2023年新势力阵营将进一步分化。
传统厂商持续发力
传统厂商的觉醒，是最近几个月新能源市场的一个显著特征。但需要注意的是，传统厂商也在分化，吉利、广汽大红大紫，其余的则在艰难挣扎。
（文/车友号 二师兄玩车）
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