2023合资中型车：全新雅阁领衔，全新君越越改越丑？

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2022年，整个车市受到的冲击都比较大，尤其是在2023年购置税减免政策是否延续的关键节点上，各大车企都面临着巨大的危机与机遇。其中受影响最深的无疑是合资中型轿车，因为它们售价普遍不超过30万元，排量也多不超过2.0T，算是卡在了购置税政策的上限。那么2023年，它们也做好了发力准备，各大明星车型也都迎来了换代或是大改款，今天《车壹圈》就带大家一起盘点一下吧。

全新君越( 参数 | 询价 )：内外换新，动力缩水

首先我们来看看中级车老大哥级车型——君越。通过申报图可以看出，全新君越与老款设计风格完全不同，全新君越采用别克家族最新的设计理念，前脸采用了大尺寸的横幅式进气格栅，搭配两侧展翼式 LED 灯组，视觉效果非常激进。如果说它是一辆电动车，可能反而更能接受一些。全新车型的设计更像是老年人对年轻人喜好的拙劣揣测，这有可能既得罪了中老年用户，又没讨到年轻人的喜欢。

全新君越车身尺寸也发生一些变化，长宽高分别为4996/1866/1472毫米，轴距为2905毫米，空间方面有保障。而且谍照内饰显示，别克世纪( 参数 | 询价 )MPV的弧面双联屏，在世纪MPV上是一套6K屏，在全新君越上估计会缩点水，而且四幅式方向盘的确有点精神分裂，与运动化外形不搭。而动力方面，新车所搭载的2.0T发动机，最大功率为169千瓦，相比老款车型2.0T的174千瓦缩水了5千瓦，这并不是一个好消息。

全新雅阁( 参数 | 询价 )：延续海外设计

雅阁作为日系中型轿车的代表之一，也将迎来换代。全新雅阁的整体造型延续了海外版车型的设计，采用了六边形的中网设计，内部以熏黑的网格状点缀，运动感有所提升。两侧狭长的大灯与格栅相连，车头更加扁平，辨识度也更高。整个侧后方也采用轿跑式设计，不过应该不会给到掀背尾门。

（文/车友号 车壹圈）