奔驰副总裁眼中中国高端车是怎样的——迈巴赫？不对，是极狐考拉

[车友头条-车友号-王洪浩的lu]  比奔驰S级( 参数 | 询价 )更高端的车是S级迈巴赫( 参数 | 询价 )吗？

曾经的奔驰S级之父、前奔驰前瞻设计中心副总裁Oliver Boulay可不这么认为。

大概10年前，他在北京还没退休时，我约他交流过什么是豪华。

Oliver Boulay不只是设计师，他还是社会观察家。他说人会为他们在乎的事情付更多的钱。你很容易想象到生活空间、能量动力，这是全世界人都有共识的。但是，中国跟全世界有一处明显的差异。

Oliver Boulay说他在成都坐飞机时，看到一则房地产广告。广告画面最中心是一个小Baby，他的身后是爷爷，一家人扇形排布。

“全世界很少有这么设计广告的，但这在中国却是共识！”

孩子是一个家族的核心，财富要传承给孩子，投资孩子是全家回报率最好的投资。

无论个人多成功，孩子失败了，都会成为邻里“闲言碎语”的素材。

绝大多数中国家庭都接受了人生是一场接力赛。一代人努力付出就是为了接力棒交接给孩子时让他们能够赢在起跑线上。

中国人在古代科举考试延续到如今的中考高考，公正且惨烈的竞争环境让这种竞争意识成为文化共识。

Oliver Boulay想说服奔驰总部强化对孩子（宝妈、奶爸）需求的理解，企划面向中国的产品。但是，他没有成功……

德国总部不理解。

生活在斯图加特奔驰总部的人终究不会想象到，中国人去日本旅行爆买清单中有花王纸尿裤、小林散热贴，也不会想象出一群旗袍妈妈面对着考试结束时学校漫天飞舞着的被学生撕掉的书本热泪盈眶。

今天，我们看到理想L9( 参数 | 询价 )——一台售价四五十万的“奶爸”车，月销量5倍碾压于奔驰GLS( 参数 | 询价 )车型，宝马的X7更是被打到没脸见人。

就在理想L9爆锤奔驰的时候，极狐品牌发布了考拉——专门针对宝妈用户人群。

我在中央美院的几个交通专业的学生和老师同事参与了理想产品的设计，你说巧不巧，另外几个同学在极狐参与了考拉项目。

（文/车友号 王洪浩的lu）